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我国规划“八纵八横”高铁需要重庆交通设施
来源: | 作者:tcsheshi | 发布时间: 2016-07-21 | 657 次浏览 | 分享到:
《中长期铁路网规划》20日对外发布。根据《规划》，到2025年，我国铁路网规模达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，比2015年底翻一番。
《中长期铁路网规划》20日对外发布。根据《规划》，到2025年，我国铁路网规模达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，比2015年底翻一番。未来相邻大中城市间 实现1至4小时交通圈需要重庆交通设施。

“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈－京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道，需要重庆交通设施。

高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。“铁路中长期规划是经济社会需求和资金土地等条件的综合平衡。

重庆天畅交通设施有限公司

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