贵州省交通运输厅厅长王秉清介绍，在“建养一体化”方案下，地方政府向社会公开招标选择社会资本，并依据交通设施建设及养护的绩效评估情况，向社会资本支付服务费。社会资本提前带资、地方政府延后偿还的模式，有助于破解资金难题，并通过分阶段超前打捆实施，大幅提前贵州普通国省干线公路建设时间，为全省交通扶贫攻坚打下基础。此外，总承包施工或施工图设计施工总承包管理模式，还可以大幅降低管理人员对工程招标、工程变更、资金拨付的直接参与程度，有效降低廉政风险。
      日前，贵州省启动普通国省干线公路“建养一体化”方案，吸引社会资本承担普通国省干线公路项目的资金筹集、总承包施工或施工图设计施工总承包、交工验收后5年的养护服务工作（其中前2年主要提供保洁服务，后3年提供养护服务），以缓解地方配套资金压力，加快推进“十三五”期全省普通国省干线公路和交通设施建设。