日前，成渝高速扩能项目九龙坡至永川段工程江津段自今年4月进场施工以来，项目推进迅速，已完成路基施工60%、桥梁建设40%、隧道掘进30%，预计今年底主线路基、桥梁工程将完工，隧道掘进工程量超70%。挖掘机、运渣车来回穿梭，湿喷机、通风机轰鸣作响，重庆防撞正陆续安装。从九永高速江津段缙云山隧道建设现场了解到，投资4亿元的九永高速公路江津段建设正按计划有序推进，其控制性节点工程缙云山隧道每天掘进3.6米。

    九永高速公路，即成渝高速扩能项目九龙坡至永川段工程，起于九龙坡，经江津、璧山，止于永川区。该项目与成渝高速平行，路线全长49公里，桥隧比17%，总投资约54亿元。主线收费站位于绕城高速以内，沿途设有8个互通立交（其中在我区双福设有三界互通立交），设置枢纽互通连接绕城高速，终点与成渝高速公路连接。九永高速公路建成通车后，可为成渝高速有效分流和中梁山隧道拥堵“减负”。九永高速江津段主线长4.92公里，途经双福新区，设互通一座（三界互通），隧道一座（缙云山隧道），6座大桥（单跨5座、多跨1座）。江津段主线虽然只有4.9公里长，但均是难度较大的控制性工程，其中包括建设缙云山隧道1.12公里（另1.64公里为璧山段）、三界互通立交以及津马大桥等6座桥梁工程。预计今年底，江津段主线路基、桥梁工程将全部告罄，隧道掘进工程量超70%。值得一提的是，缙云山隧道是九永高速的控制性节点工程，该隧道江津洞口在双福新区，线路自东向西穿越缙云山中段，璧山洞口在来凤街道安乐村。隧道全长2745米，其中江津段长1214米。隧道为双向六车道、分离式洞身(即分为左洞和右洞)设计。

    缙云山隧道为三车道大断面隧道，目前，项目部大胆创新湿喷工艺，缙云山隧道江津段每天以3.6米的速度掘进，重庆防撞正陆续安装，成为九永高速公路全线的亮点工程。项目建成后，将极大地改善成渝高速公路进入重庆主城拥堵的现状，而江津市民从九永高速公路进入重庆主城也将更加便捷。

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