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重庆标线标志牌助力万利高速长安寨隧道双向贯通
来源: | 作者:tcsheshi | 发布时间: 2016-07-13 | 720 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:
万利五分部承建万州至湖北利川高速公路(重庆段)WL06合同段,合同工期共30个月,全线总长7.015公里,共有大桥2268.6米/5座,中桥116米/3座,隧道2490米/2座,涵洞兼通道211.9米/6道,路基2千米。该分部管段内不仅大桥及长隧道较多,且地质地形复杂,高墩、跨河流、跨国道、穿越军事光缆等,给施工带来很大的难度和阻力,施工难度大,安全风险高。
    项目实现了安全质量零事故,创造了工程进度全线领先的可喜成绩,顺利实现全线双幅贯通。

   
万利高速公路五分部长安寨隧道地质条件复杂,施工难度大,而断层破碎带处更是存在极大的安全作业风险。该分部为确保长安寨隧道施工安全通过断层破碎带,从一线工人的安全教育培训入手,开展分批次分工种全面细致的隧道专项安全教育,100%覆盖零遗漏,有效提高了全体隧道施工人员的安全意识;加强超前地质预报,超前探孔,并要求现场严格按施工方案施工 ,重庆标线标志牌助力万利高速长安寨隧道双向贯通 
 

   万利五分部承建万州至湖北利川高速公路(重庆段)WL06合同段,合同工期共30个月,全线总长7.015公里,共有大桥2268.6米/5座,中桥116米/3座,隧道2490米/2座,涵洞兼通道211.9米/6道,路基2千米。该分部管段内不仅大桥及长隧道较多,且地质地形复杂,高墩、跨河流、跨国道、穿越军事光缆等,给施工带来很大的难度和阻力,施工难度大,安全风险高。

    长安寨隧道遇到的最后一个难题是崩坡积体出洞,结合洞口地形、地质情况,确定施工方案。暗洞剩余40m时停止掌子面施工,进行洞口边仰坡防护及套拱施工,最后施做40m超前大管棚。在超前大管棚的保护下进行洞内坡积体施工,步步为营,稳扎稳打,完成了崩坡积体段的施工。重庆标线标志牌助力万利高速长安寨隧道双向贯通。
   

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