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推进大都市区交通互联互通需要重庆交通设施
来源: | 作者:tcsheshi | 发布时间: 2016-06-27 | 700 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:
加快推进大都市区交通一体化和城市运行管理同城化；建设渝东北城镇群和渝东南城镇群；培育打造特色小镇（街区）。
    加快推进大都市区交通一体化和城市运行管理同城化；建设渝东北城镇群和渝东南城镇群；培育打造特色小镇（街区）。为加强都市功能核心区、都市功能拓展区与城市发展新区交通联系，“十三五”时期，城市发展新区将与都市功能核心区、都市功能拓展区一道形成“一心多极网络状”的一体化城市空间格局。其间，我市将开展8条高速公路进城通道建设，道路里程约141公里，推进大都市区交通互联互通需要重庆交通设施。
   8个进城通道分别是：金山大道至渝广高速段，对接渝广高速；建设渝长复线高速公路接线，对接渝长复线高速；建设茶惠大道，对接主城至武隆高速；建设四横线分流路，对接渝黔复线高速；建设新燕尾山隧道及东延伸段，对接万盛高速；建设快速路三联络线，对接渝习高速；建设华岩隧道及西延线，对接九永高速；建设渝蓉高速公路连接道，对接渝蓉高速，推进大都市区交通互联互通需要重庆交通设施。
    进一步梳理城市道路与公路网、县乡道路在功能、建设标准等方面的差异，分析道路建设对用地的需求，研究提出功能、标准、用地等方面衔接的技术标准和措施。实现交通设施与城镇空间布局的融合发展，确保设施落地。

重庆天畅交通设施有限公司

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