湖北省交通运输厅相关专家表示，采用胶粉改性沥青铺路，不但能提高沥青的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化和耐久性，节约资源、节能环保，还能替代目前被广泛使用且价格昂贵的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)和丁苯橡胶等聚合物改性剂，有效降低道路建设成本。据悉，到2020年，全省公路通车总里程将达27.5万公里，改性沥青应用空间巨大。

　　目前，废旧轮胎胶粉改性沥青技术已在天津等地试用近10年，老河口市引进的湖北津泰环保科技有限公司投资20.5亿元建设的中国(中部)橡胶资源循环利用产业园项目达产后，将成国内最大的废旧轮胎循环利用基地，年可综合利用废旧轮胎40万吨，生产胶粉改性沥青30万吨湖北省公路建设将推广应用胶粉改性沥青需要重庆水马。

　　目前湖北省机动车保有量1069万辆，在全国排名第九，年废旧轮胎产量近100万吨。此举也意味着老河口市年综合利用废旧轮胎能力将占全省的40℅。