乌鲁木齐最长隧道葛家沟隧道贯通需要重庆交通设施
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作者:tcsheshi
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发布时间: 2016-06-13
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日前，乌鲁木齐东绕城高速公路葛家沟隧道双洞全部贯通，该隧道全长1475米，是乌鲁木齐范围内最长隧道。
据了解，乌鲁木齐东绕城高速于2015年10月30日全线贯通，2016年1月1日，主线试通行，但各匝道仍处于封闭状态。在两处重点控制性工程采空区露天煤矿和葛家沟隧道旁，分别设置了700多米、900多米的施工便道供车辆通行。
日前，乌鲁木齐东绕城高速公路葛家沟隧道双洞全部贯通，该隧道全长1475米，是乌鲁木齐范围内最长隧道。
据了解，乌鲁木齐东绕城高速于2015年10月30日全线贯通，2016年1月1日，主线试通行，但各匝道仍处于封闭状态。在两处重点控制性工程采空区露天煤矿和葛家沟隧道旁，分别设置了700多米、900多米的施工便道供车辆通行需要重庆交通设施。
昨日，记者来到葛家沟隧道，隧道北侧洞口连接着全长1170米的葛家沟大桥，南侧顺连东绕城主线道路。沿着左侧隧道洞口进入，隧道内高9.95米，宽15.18米，为三车道，正在进行的二次衬砌工作还差100米即可完成。
在隧道中央，一台隧道二次衬砌模板台车正在工作，十几名施工人员在上面忙碌着，台车长度有9米，长宽与隧道等同紧贴着隧道。
“两侧隧道共有4个台车同时工作，平均每天完成约18米的二次衬砌工作。”中交二航局东绕城二标项目副经理尹茂科介绍，葛家沟隧道2014年6月开工，采用CD法和双侧壁导坑法施工，今年5月20日，隧道左幅贯通，6月2日，隧道右幅贯通，比预期贯通时间提前了113天需要重庆交通设施。隧道开挖后初次衬砌、仰拱工作已经完成，洞内防火、保温工作也在同步进行中，双洞二次衬砌工作大概在本月底完工，待全线二次衬砌完成后，将进行路面铺设工作。
